sexta-feira, 21 de maio de 2010

Ensina-me a subir... E a descer também!

RUNNER’S WORLD pediu aulas particulares ao professor Virginio, o Rei da Montanha no Brasil. O bicho das ladeiras não é tão feio assim.

Por Sérgio Xavier Filho

Não tivesse nascido homem, ele seria um cabrito. José Virginio de Morais transforma o plano inclinado no plano perfeito. Tem a manha. Passo curto na subida, corpo inclinado para a frente, tentando não brigar com a montanha. Na descida, passadas largas, prolongando a “fase aérea” da corrida. Assim Virginio achou sua vocação. Atleta de 30 minutos nos 10 km e de 2h22 na maratona, ele teria estofo para ficar apenas entre os melhores. Quando o percurso fica acidentado, porém, ele se transforma em "o melhor". É o atual bicampeão brasileiro de Corridas de Montanha.

Aos 32 anos, Virginio não se contentou com a prática e partiu para a teoria. Concluiu o curso de Educação Física e fez pós-graduação em Ciência do Exercício na Universidade Estadual Paulista (Unesp). Virou mestre no assunto. RUNNER’S WORLD passou uma manhã treinando com o "Professor Montanha" (confira o vídeo em nossa homepage www.revistarunners.com.br) no Parque do Matão, na Vila dos Remédios, em São Paulo. São 12 lições básicas para correr melhor e não se machucar em pirambeiras de terra e asfalto.

1. O problema

A subida cansa. A descida machuca. Musculação nas pernas é fundamental para ambas. Com treino específico, é possível render mais e evitar lesões.

2. Dica universal

Passada curta e corpo inclinado para a frente na subida. Na descida, alargue a passada e "flutue". O impacto na descida é maior quando se trava o movimento. Segurar a descida em nome da segurança: sim. Travar: não. O ideal é tentar descer sem "chapar" o pé no solo, tocar levemente o calcanhar no chão e aproveitar a parte da frente do tênis como uma mola.

3. Treine

Sofrer menos é questão de treino. Inclua uma ou duas sessões de subidas na planilha da semana (abaixo, quatro sugestões de Virginio). O corpo acostumará com o esforço e, no dia da prova, a piramba virará rampinha.

4. Economia

Na subida, evite jogar o pé para trás. É energia jogada fora. Quem consegue usar o primeiro terço do pé para subir aproveita melhor a impulsão.

5. Olha o braço

Os corredores só se lembram das pernas, mas os braços são fundamentais para a corrida eficiente. Na subida, como um pêndulo, eles devem acompanhar o movimento e passar na altura da cintura. Na descida, servem mais para manter o equilíbrio e acertar o centro de gravidade do corpo.

6. Como um cavalo

Muitos seguram a respiração na subida. Erro crasso. O corpo precisa de mais oxigênio. Para se lembrar disso, respire forte, como um cavalo.

7. Balão de ar

No fim de uma subida, nosso instinto é reduzir para retomar o fôlego. Não é necessário. A própria entrada no plano já dará a sensação de um terceiro pulmão. Não reduza o ritmo, que você receberá em segundos um balão de oxigênio. E retome as passadas na amplitude normal. Não é necessário mais passinho curto, muitos se distraem e seguem no plano como se estivessem subindo.

8. Pense

Sempre, antes de começar a subida ou descida, defina a estratégia. Se estiver no início de prova, dose a força na subida. Se for para descer forte, execute o que pensou. Tentar travar no meio do caminho pode render um belo tombo.

9. Viva a sujeira

Numa descida em trilha, a tendência natural é escolher o "lado limpo" da trilha. É justamente o mais escorregadio. Escolha a parte suja, com galhos, pedras, grama.

10. Sem derrapar

O tênis é como um pneu. Em uma descida, a virada brusca costuma terminar em acidente. Quando o tênis fica de lado, a escorregada é a lógica.


Corra melhor

Se você não tem uma ladeira perto de casa onde possa treinar, use a inclinação da esteira da academia

segunda-feira, 3 de maio de 2010

Suplementos proteicos: Usar ou não usar?

O grande objetivo com o uso dos suplementos é ganhar força, potência, rendimento e estética. Mas será que eles são realmente necessários?
2/5/2010 16:25 | Por Instituto Cohen
foto: chris kittler - ativo.com

Hoje em dia, tem se falado muito sobre a utilização de suplementos para aqueles que praticam esporte seja por prazer ou por fins competitivos. O grande objetivo é ganhar força, potência, rendimento e estética. Mas será que realmente é necessária essa suplementação?

As proteínas foram as primeiras substâncias a serem reconhecidas como parte vital dos tecidos vivos.A proteína corporal é composta geralmente por 20 aminoácidos, cada um com um objetivo metabólico diferente.

Após a absorção da proteína, o organismo toma as melhores decisões em relação ao destino desses aminoácidos como por exemplo a síntese de tecido corporal e outras funçoes metabólicas essenciais.

A suplementação proteica provavelmente não é necessária para a maioria dos praticantes de atividade física, pois é bem possível atingir o aporte necessário recomendado através de uma boa alimentação.

Porém, existem situações práticas que mostram que alguns praticantes têm dificuldades em alcançar esta recomendação, por diversos motivos, como: falta de tempo, lugar e programação necessária para fazer uma boa refeição.

Para ser considerado um suplemento proteico de acordo com a ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), o produto deve conter em sua formulação, no mínimo 50% das calorias oriundas das proteínas e 65% de proteinas de alto valor biológico. Também podem conter vitaminas, minerais, carboidratos e gorduras.

Entretanto, alguns efeitos colaterais são comprovados pelo uso excessivo desses suplementos, como: sobrecarga renal, hepática, desequilíbrio no balanço nitrogenado e até efeitos adversos como ganho de peso.

Não exitem evidências científicas de que o consumo de misturas especiais de aminoácidos ou de certos tipos de proteínas ofereçam qualquer vantagem adicional em relação ao ganho de massa muscular, quando comparadas com proteínas de alto valor biológico provenientes de uma alimentação equilibrada e balanceada.

Normalmente, a alimentação do brasileiro já é hiperproteica e permite por si só, alcançar a recomendaçao diária estabelecida. Mas, caso o praticante não consiga atingir os níveis recomendados, o mais indicado é procurar um profissional de nutrição para que juntos, cheguem ao acordo da melhor fórmula, momento e quantidade a se tomar.

Circuito Popular de corridas de Rua SP




A prefeitura da cidade de São Paulo, através da secretaria de Esportes está organizando o Circuito de Corridas de Rua da Cidade de São Paulo, ou simplesmente circuito SEME, como ficou conhecido.
A idéia é oferecer provas de pedestrianismo com estrutura profissional, gratuitamente, em regiões da capital que até então não estavam no roteiro tradicional das grandes Corridas de Rua.

Quem tem interesse de participar de alguma prova, ou simplesmente acompanhar a evolução do calendário, como a disponibilização das inscrições e dos resultados, este artigo será constantemente atualizado com essas informações.

Confira o Calendário de provas de 2010:

11/4 - MOOCA - CLUBE ESCOLA MOOCA - Resultados
18/4 - JACANA - STAMATIS
- Resultados
25/4 - CIDADE TIRADENTES - Resultados
09/5 - CAMPO LIMPO - PQ SANTO DIAS
- Inscrições Abertas
16/5 - CIDADE ADEMAR - RUA DO MAR PAULISTA - Sem referência na ativo.com
23/5 - ITAIM PAULISTA - ITAQUERA/ITAQUERUNA - Inscrições
30/5 - PERUS-PRAÇA DO SAMBA - Inscrições
06/6 - MBOI MIRIM ESTRADA DO RIVIEIRA - Inscrições
13/6 - GUAIANAZES - CEU JAMBEIRO
- Inscrições
20/6 - PIRITUBA - Inscrições
27/6 - VILA MARIA - PQ DO TROTE - Inscrições
04/7 - ARICANDUVA - PET - Inscrições
10/7 - CAPELA DO SOCORRO - AUTODROMO - Inscrições
18/7 - VILA PRUDENTE - CLUBE ESCOLA VILA ALPINA - Inscrições
25/7 - SANTANA - CLUBE ESCOLA JARDIM SÃO PAULO - Inscrições
01/8 - PARELHEIROS - COLONIA - Inscrições
08/8 - FREGUESIA DO Ó - INAJAR DE SOUZA - Inscrições
15/8 - SÃO MATEUS - AV. FORTE DO LEME - Inscrições
22/8 - CASA VERDE - AV. IDA KOLB - Inscrições
29/8 - SÃO MIGUEL - CLUBE ESCOLA JD. SÃO VICENTE -Inscrições
05/9 - BUTANTA - AV. POLITECNICA - Inscrições
12/9 - JABAQUARA - JARDIM BOTANICO - Inscrições
26/9 - ERMELINO MATARAZZO - PQ ECOLOGICO DO TIETE
-Inscrições

Fiquem ligados, as últimas atualizações sempre estarão em Negrito.